客服热线：
“从全产业角度来观察，中国制造2025和法国未来工业计划的战略目标是一致的。”达索系统制造与供应链高级副总裁Philippe Charlès分析全球制造业发展趋势时指出，“当前的制造企业，除了关注如何将制造环节变得更智能，它们更关心的是如何促进和推动企业的数字化转型，这正是达索系统3D体验平台能够赋予制造企业的价值。”
在达索系统2017“体验时代的制造业”高峰论坛上，Philippe Charlès接受e-works记者专访，分享了他对中法两国制造业发展策略的洞察，以及达索系统助力制造业转型升级的经验和最佳实践。
达索系统制造与供应链高级副总裁Philippe Charlès
中国制造2025和法国未来工业计划异曲同工
2015年，中国政府颁发《中国制造2025》行动纲要，全面部署推进实施制造强国战略，推进智能制造、促进产业转型升级。
相较于德国工业4.0战略将重点放在提高设备技术水平、着力机器人工业与自动化研究、为生产系统数字化制定标准和规范，法国2013年提出的未来工业计划战略目标与中国制造2025更为异曲同工，法国未来工业计划所倡导的核心价值，旨在使工业工具更加现代化，并通过数字技术实现经济增长模式转变。
在Philippe Charlès看来，过去几年，达索系统面向制造业的战略与中法两国的国家战略息息相关，不管是推动制造业数字化转型、发展数字化技术、提高生产设备智能化发展，达索系统都在紧密围绕这个大的框架，帮助制造业客户提高企业数字化、网络化、智能化水平。
具体来说，通过集成达索系统旗下CATIA、SOLIDWORKS、ENOVIA、DELMIA、SIMULIA等十余个应用程序，达索系统以平台的方式连接企业产品所展开的几乎所有业务流程，包括产品三维建模、仿真分析、工业运营、商业数据分析、体验营销等，且这些工作都是基于统一平台完成的。
同时，达索系统通过不断地并购，完善从3D设计、虚拟仿真、制造执行过程的闭环管理，实际上也在构建一套虚实融合的技术体系。Philippe Charlès说，达索系统的平台战略是希望提供一个单一数据驱动的产品支柱，能跨越所有生产场所和所有部门、所有工程学科的生产和服务，提供产品最新的全方位数据。这是制造企业实现转型升级，通往“中国制造2025”和“法国未来工业计划”战略目标的必由之路。
从体验经济到制造业3D体验
何谓体验经济？在业界的共识中，体验经济是继农业经济、工业经济和服务经济阶段之后的第四个人类的经济生活发展阶段，或称为服务经济的延伸。在体验经济时代，消费者购买的不仅仅是产品的使用价值本身，更重要的是追求更好的用户体验，包括产品购买过程的体验和产品使用过程的体验。
Philippe Charlès强调体验经济非常重要的一个特征是互动性。在工业经济时代，所有的产品与消费者是分开的，不与顾客发生交互。而体验经济则不然，因为任何一种体验都是消费者身心体智状态与产品的互动作用结果，顾客全程参与其中。
这意味着产品生产制造出来之前，在研发阶段就需要洞察到消费者的需求，甚至引领消费者的需求，因此，给制造商们提供一个开放互联、数据驱动、基于模型、虚实融合的企业业务平台就至关重要。
Philippe Charlès指出，这正是达索系统推出3D体验平台的逻辑和初衷。通过3D体验平台提供的3D建模、内容仿真、社交协作、信息智能等方面的300多个APP应用，让不同角色的用户都能快速的协作，实现产品的设计与生产。
某种意义上来说，3D体验平台不再是传统的基于文件的产品数据管理系统，而是基于单一的数据库，支撑企业在产品创新过程中，从客户需求、功能、逻辑到产品的物理结构的全关联，并延伸到制造、维护等全生命周期。3D体验平台支撑企业实现数据驱动，基于角色进行协同，所有应用系统都基于统一的用户界面。
对于制造企业而言，这种单一数据来源可以加速推动设计和生产。单一的需求和项目来源可以使产品需求和项目跟踪更容易，单一的设计数据来源可以推动包括仿真在内的多学科工程并可以通过高级相似度搜索功能实现零件的再利用，从而加速产品周期。
加大对中国关注和投入
在中法两国大力推动制造业发展战略的背景下，达索系统正在不断加大对中国的关注和投入。
今年6月，中航工业与达索系统签订了中法工业联合创新中心合作建设签署协议，这是双方在中法两国政府分别提出的“中国制造2025”和法国“未来工业计划”发展战略相对接的愿景下达成的双边合作，也是中航工业与达索系统继今年3月签订《中法工业联合创新中心谅解备忘录》以来在项目推进上取得的重大进展。
在船舶行业，今年3月中船集团与达索系统就进一步深化创新合作、加快推进3D体验平台深度合作应用、体系化推进信息化重塑工程建设、引领行业发展深入交换意见并达成共识。在此之前，包括江南造船厂、文冲船厂等企业经过积极实践，在达索系统3D解决方案的支撑下，已经取得了阶段性的成果。
Philippe Charlès说，以船舶行业为例，达索系统以3D技术进行了全方位的数字化建模，形成了全产业链的船舶行业数字化模型。基于3D体验平台，可以重构新一代全三维协同设计、制造、管理一体化应用系统，同步优化完善设计理念方法、建造业务流程、技术标准体系等，全面提升造船研发设计、生产建造和综合管理水平，从而达到提质降本增效目的。
除航空航天、船舶行业之外，达索系统3D体验平台解决方案还覆盖轨道交通与汽车、高科技电子、生命科学、包装消费品、能源与公共事业、工程建设（AEC）、海洋工程等共12个行业。
Philippe Charlès谈到，从合作的角度来看，不管是国家战略层面，还是企业间合作的层面，达索系统都希望将工程设计和制造领域30余年积累的经验，以及在高端制造业的最佳实践带到中国，帮助中国制造企业的水平提升到更高的层次。
值得一提的是，达索系统每年在全球有三个大型活动，包括在意大利举办的创新设计主题论坛，在北美举办的智能工具论坛，以及在中国上海举办的智能制造主题论坛。在Philippe Charlès看来，这是一个很重要的信号，可以看出达索系统对全球三大重要区域的定位和划分。Philippe Charlès，“中国在全球智能制造浪潮中扮演着越来越重要的角色，达索系统的战略重心也将向中国市场偏移，持续关注和投入。”
