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在城市化进程不断加快的趋势下，人们越来越依赖于穿行在城市各个角落的轨道交通，每天的工作与生活都在这里展开。截至2019 年底，中国大陆地区共有40个城市开通运营城市轨道交通线路（包括地铁、轻轨、有轨电车、单轨、磁浮等）共计6386.9 公里，合计210条线路，4360 座车站。同时全国在建线路266 条（段），总里程6282.6 公里，车站3872座。
我国城市轨道交通运营里程已经位居世界第一，未来一段时间仍将是城市轨道交通建设集中、运营规模迅速扩大的重要时期。
城市轨道交通相对于其它城市公共交通工具而言，具有安全、快速、环保、运能大和能源消耗少的特点，城市轨道交通本身就具有重要的节能减排意义。虽然按同等运能比较，轨道交通能耗比其他形式的交通方式小，并且仍有节能潜力。数据显示，2019年城轨交通总电能耗152.6亿千瓦时，同比增长15.5%。随着新建线路的增加，总体能耗指标不断增长。因此城市轨道交通的节能减排工作意义重大。
2020年11月13-14日
丹佛斯中国受邀出席在成都举办的2020（第八届）中国城市轨道交通系统性节能研讨会，并向现场来自于政府机构、地铁公司、设计院、科研院校及相关行业企业的近200名专家交流与展示了丹佛斯变频无油解决方案，及如何有效解决地铁行业所面临的负荷波动大、可靠性要求高及机房空间有限等一系列挑战，驱动国内地铁行业的绿色发展。
丹佛斯VLT® FC 系列变频器
丹佛斯磁悬浮压缩机及变频器的产品组合，可应对地铁空调应用负荷波动大，能耗高、可靠性要求高、造价成本高、机房面积小等特点。
对于城市轨道交通系统，良好的可靠性至关重要，针对地铁行业项目实施周期长，地下车站的施工现场湿度非常大且有凝露，长期处于高湿度环境，变频器电路板上的元器件内部由于水气渗入造成绝缘降低或短路，初次上电时发生故障的机率高等应用特点，丹佛斯VLT® FC 系列变频器良好的图层设计及散热控制等技术，能够保障系统稳定运行的同时其高效/节能还能降低运行成本。
“通风空调系统是地铁车站的能耗大户，其用电量约占地铁车站用电量的约50%，提升车站能效刻不容缓。今年的活动对丹佛斯在国内西南区域推广绿色轨交技术有着积极的意义，很高兴丹佛斯制冷与传动两大事业部能携手为行业用户带来高能效整体解决方案，期待能为行业发展带来新的技术平台及卓越的能效表现”。丹佛斯中国垂直行业跨部门销售负责人王军评价道。
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